<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>εγτατία οδός &#8211; Together</title>
	<atom:link href="https://togethermag.gr/tag/egtatia-odos/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://togethermag.gr/tag/egtatia-odos/</link>
	<description>Free Press</description>
	<lastBuildDate>Sat, 16 Apr 2022 08:55:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.4.7</generator>

<image>
	<url>https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2018/11/ico.png</url>
	<title>εγτατία οδός &#8211; Together</title>
	<link>https://togethermag.gr/tag/egtatia-odos/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Οι μεγαλύτερες γέφυρες της Εγνατίας Οδού</title>
		<link>https://togethermag.gr/life-culture/oi-megalyteres-gefyres-tis-egnatias-odou/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[togetherteam]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Apr 2022 08:55:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Life & Culture]]></category>
		<category><![CDATA[slider]]></category>
		<category><![CDATA[together free press]]></category>
		<category><![CDATA[γέφυρες]]></category>
		<category><![CDATA[γέφυρες εγνατίας οδού]]></category>
		<category><![CDATA[δρόμος]]></category>
		<category><![CDATA[εγτατία οδός]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://togethermag.gr/?p=31888</guid>

					<description><![CDATA[Εξαιτίας της ποικιλίας του εδαφικού ανάγλυφου το οποίο διασχίζει η Εγνατία Οδός, σε συνδυασμό και με περιβαλλοντικούς όρους, απαιτήθηκε η κατασκευή ενός σημαντικού αριθμού γεφυρών, συνολικού μήκους 42 χλμ. (μονός κλάδος). Αυτό σημαίνει ότι το 6% του μήκους του οδικού άξονα είναι γέφυρες, ενώ το κόστος κατασκευής τους είναι περίπου το 12% της συνολικής δαπάνης [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Εξαιτίας της ποικιλίας του εδαφικού ανάγλυφου το οποίο διασχίζει η Εγνατία Οδός, σε συνδυασμό και με περιβαλλοντικούς όρους, απαιτήθηκε η κατασκευή ενός σημαντικού αριθμού γεφυρών, συνολικού μήκους 42 χλμ. (μονός κλάδος). Αυτό σημαίνει ότι το 6% του μήκους του οδικού άξονα είναι γέφυρες, ενώ το κόστος κατασκευής τους είναι περίπου το 12% της συνολικής δαπάνης κατασκευής της Οδού.</p>
<p>Πρόκειται για δίδυμες γέφυρες, με ανεξάρτητους φορείς ανά κλάδο κυκλοφορίας, σύμφωνα με την πρακτική των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων.</p>
<p>Για την κατασκευή των γεφυρών, έχουν εφαρμοστεί, όλες σχεδόν οι σύγχρονες μέθοδοι.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class=" wp-image-31889 aligncenter" src="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_kristallopigi_l-300x200.jpg" alt="" width="447" height="298" srcset="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_kristallopigi_l-300x200.jpg 300w, https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_kristallopigi_l.jpg 500w" sizes="(max-width: 447px) 100vw, 447px" /></p>
<p><strong>Γέφυρα Κρυσταλλοπηγής</strong></p>
<p>Μήκος δεξιού κλάδου: 850μ.</p>
<p>Μήκος αριστερού κλάδου: 640μ.</p>
<p>Αριθμός ανοιγμάτων: 10+10</p>
<p>(αριστερός και δεξιός κλάδος)</p>
<p>Μέγιστο ύψος μεσοβάθρων: 30μ.</p>
<p>Μέθοδος κατασκευής: προωθούμενο ικρίωμα</p>
<p><img decoding="async" class=" wp-image-31890 aligncenter" src="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefura_megalorama_l-300x200.jpg" alt="" width="431" height="287" srcset="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefura_megalorama_l-300x200.jpg 300w, https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefura_megalorama_l.jpg 500w" sizes="(max-width: 431px) 100vw, 431px" /></p>
<p><strong>Γέφυρα Μεγαλορέματος</strong></p>
<p>Μήκος δεξιού κλάδου: 484μ.</p>
<p>Μήκος αριστερού κλάδου: 473μ.</p>
<p>Αριθμός ανοιγμάτων: 11+11</p>
<p>(αριστερός και δεξιός κλάδος)</p>
<p>Μέγιστο ύψος μεσοβάθρων:32μ.</p>
<p>Μέθοδος κατασκευής: σταδιακή προώθηση</p>
<p><img decoding="async" class=" wp-image-31891 aligncenter" src="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefura_Arax8ou_l-300x200.jpg" alt="" width="506" height="337" srcset="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefura_Arax8ou_l-300x200.jpg 300w, https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefura_Arax8ou_l.jpg 500w" sizes="(max-width: 506px) 100vw, 506px" /></p>
<p><strong>Γέφυρα Αράχθου</strong></p>
<p>Μήκος δεξιού κλάδου: 1.036μ.</p>
<p>Μήκος αριστερού κλάδου: 1.036μ.</p>
<p>Αριθμός ανοιγμάτων: 8+8</p>
<p>(αριστερός και δεξιός κλάδος)</p>
<p>Μέγιστο πλάτος ανοίγματος: 142μ.</p>
<p>Μέγιστο ύψος μεσοβάθρων: 30 μ.</p>
<p>Μέθοδος κατασκευής: προβολοδόμηση</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-31892 aligncenter" src="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/Gefyra_G12_l-300x200.jpg" alt="" width="470" height="313" srcset="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/Gefyra_G12_l-300x200.jpg 300w, https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/Gefyra_G12_l.jpg 500w" sizes="(max-width: 470px) 100vw, 470px" /></p>
<p><strong>Γέφυρα Γ 2 (Καστανιά Κοζάνης)</strong></p>
<p>Μήκος δεξιού κλάδου: 456μ.</p>
<p>Μήκος αριστερού κλάδου: 456μ.</p>
<p>Αριθμός ανοιγμάτων: 5</p>
<p>Μέγιστο πλάτος ανοίγματος: 107 μ</p>
<p>Μέγιστο ύψος μεσοβάθρων: 94μ.</p>
<p>Μέθοδος κατασκευής: προβολοδόμηση</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-31893 aligncenter" src="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_botonosi_L-300x200.jpg" alt="" width="488" height="325" srcset="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_botonosi_L-300x200.jpg 300w, https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_botonosi_L.jpg 500w" sizes="(max-width: 488px) 100vw, 488px" /></p>
<p><strong>Γέφυρα Βοτονοσίου</strong></p>
<p>Μήκος δεξιού κλάδου: 477,20μ.</p>
<p>Μήκος αριστερού κλάδου: 490,50μ.</p>
<p>Αριθμός ανοιγμάτων: 3+3 (αριστερός και δεξιός κλάδος)</p>
<p>Μέγιστο πλάτος ανοίγματος: 230μ.</p>
<p>Μέγιστο ύψος μεσοβάθρων: 53,30μ.</p>
<p>Μέθοδος κατασκευής: συμμετρική προβολοδόμηση</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-31894 aligncenter" src="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_metsovitikoy_l-300x200.jpg" alt="" width="515" height="343" srcset="https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_metsovitikoy_l-300x200.jpg 300w, https://togethermag.gr/wp-content/uploads/2022/04/gefyra_metsovitikoy_l.jpg 500w" sizes="(max-width: 515px) 100vw, 515px" /></p>
<p><strong>Γέφυρα Μετσοβίτικου ποταμού</strong></p>
<p>Μήκος δεξιού κλάδου: 536,99μ.</p>
<p>Μήκος αριστερού κλάδου: 537,65μ.</p>
<p>Αριθμός ανοιγμάτων: 4+4</p>
<p>(αριστερός και δεξιός κλάδος)</p>
<p>Μέγιστο πλάτος ανοίγματος: 235μ.</p>
<p>Μέγιστο ύψος μεσοβάθρων: 110μ.</p>
<p>Μέθοδος κατασκευής: προβολοδόμηση</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
