Το 83% των Βουλγάρων ηλικίας 20-29 ετών τονίζει ότι οι κλιματικές επιπτώσεις των δραστηριοτήτων υποψήφιων εργοδοτών είναι ένας σημαντικός παράγοντας κατά την αναζήτηση εργασίας και το 31% δηλώνει ότι αποτελεί ακόμη και κορυφαία προτεραιότητα, δείχνουν στοιχεία από την ετήσια Έρευνα για το Κλίμα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, που πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο του 2022 και δημοσιεύτηκε χθες Τρίτη.

Η πλειοψηφία των Βούλγαρων ερωτηθέντων (56%, 16 ποσοστιαίες μονάδες κάτω από τον μέσο όρο της ΕΕ) δηλώνουν πεπεισμένοι ότι η δική τους συμπεριφορά μπορεί να κάνει τη διαφορά στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Οι γυναίκες (61%) και οι νέοι ερωτηθέντες κάτω των 30 ετών (66%) είναι οι πιο πεπεισμένοι ότι η ατομική τους συμπεριφορά μπορεί να έχει αντίκτυπο, σε σύγκριση με τους άνδρες (51%) και τα άτομα άνω των 65 ετών (42%).

Για πολλούς, η κυβέρνηση έχει να διαδραματίσει έναν σημαντικό ρόλο στην ενθάρρυνση της αλλαγής της ατομικής συμπεριφοράς. Η πλειονότητα των Βουλγάρων (69%) τάσσεται υπέρ της λήψης αυστηρότερων κυβερνητικών μέτρων που επιφέρουν αλλαγή στη συμπεριφορά των ανθρώπων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, με το 75% των ερωτηθέντων ηλικίας κάτω των 30 ετών να απαντά ότι θα χαιρέτιζε τέτοια μέτρα.

Για να βοηθηθούν οι άνθρωποι να κάνουν πιο βιώσιμες επιλογές όταν ψωνίζουν στα παντοπωλεία, το 77% των Βούλγαρων είναι υπέρ αναγραφής του κλιματικού αποτυπώματος σε όλες τις συσκευασίες τροφίμων. Το αντίστοιχο ποσοστό στη Ρουμανία είναι 82% και στην Ουγγαρία 72%.

Επιπλέον, το 71% των Βουλγάρων λέει ότι θα ήταν πρόθυμο να πληρώσει ελαφρώς περισσότερα για τρόφιμα που παράγονται στην εγχώρια αγορά με βιώσιμο τρόπο.

Η μείωση της κατανάλωσης κρέατος και γαλακτοκομικών προϊόντων θα ήταν άλλος αποτελεσματικός τρόπος περιορισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ωστόσο, λίγοι Βούλγαροι (39%) τάσσονται υπέρ του περιορισμού αυτού για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής — 13 ποσοστιαίες μονάδες λιγότερο από τους Ρουμάνους (52%) και σχεδόν ίδιο ποσοστό με τους Ούγγρους (38%).

Μια ιστορική απόφαση για την αυτοκίνηση έλαβε το Ευρωκοινοβούλιο, το οποίο ψήφισε την απαγόρευση των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες από το 2035.

Οι ευρωβουλευτές κλήθηκαν να εκφράσουν τις απόψεις τους για οκτώ από τις προτάσεις της νομοθετικής δέσμης που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Ιούλιο του 2021 του 2021 για μείωση των εκπομπών CO2 κατά 55 % έως το 2030.

Στην ψηφοφορία που ακολούθησε διαπιστώθηκε ότι μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία ανταποκρίνονται στον ευρωπαϊκό στόχο για μηδενικές εκπομπές ρύπων από το 2035. Έτσι «κλείδωσε» και η ημερομηνία που η συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων θα κυκλοφορεί στην αγορά.

Η Ευρώπη είχε ήδη επιβάλλει από το 2020 στους κατασκευαστές αυτοκινήτων ανώτατο όριο 95 γραμμαρίων CO2 ανά χιλιόμετρο, το οποίο αναμένεται να μειωθεί κατά 37,5% το 2030.

Πλέον, η ΕΕ ο τρίτος μεγαλύτερος ρυπαίνων στον πλανήτη, στοχεύει σε μείωση που θα μπορούσε να φθάσει το 50% το 2030 και μετά στο 100% το 2035.
Οι εκπομπές αερίων στον τομέα των μεταφορών, οι οποίες αυξήθηκαν στην ΕΕ, μεταξύ του 2017 και του 2019, αντιστοιχούν σχεδόν στο ένα τέταρτο των συνολικών εκπομπών αερίων ρύπων.

Μετά το αποτέλεσμα, ο πρόεδρος της κοινοβουλευτικής επιτροπής για το περιβάλλον Pascal κ. Canfin χαιρέτισε την απόφαση και μίλησε για «μια μεγάλη νίκη» και για «ιστορική απόφαση που μας οδηγεί σε μια νέα εποχή, αυτή της κλιματικής ουδετερότητας». Τον λόγο έχουν τώρα οι αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων.

Η απόφαση αφορά όλα τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται από το 2035, τα οποία θα πρέπει να είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Η απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων παλιότερης τεχνολογίας θα πραγματοποιείται σταδιακά.

Ανησυχες οι αυτοκινητοβιομηχανίες

Η απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου έχει προκαλέσει ανησυχία ανησυχήσει τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος απασχολεί 14,6 εκατομμύρια ανθρώπους στην ΕΕ και εξακολουθεί να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην «τεχνολογία μετάβασης».